kooyu 发表于 2011-12-31 09:23:25

JOTIKA H.M.S VICTORY 1805 KIT (2012.12.12更新)

本帖最后由 kooyu 于 2012-12-12 10:32 编辑

2011年10月 欧债危机蔓延,趁着欧元汇率逐渐下行的东风,从英国JOTIKA模型公司订购了一套“胜利号”套件。

2011年11月 经过漫长的两周时间,顺利通过入关手续,“胜利号”套件安全到手。

2011年11月25日开箱清点

kooyu 发表于 2012-5-28 09:53:20

这个周末 本想大干一场 可最终事与愿违 周六去参加朋友儿子的百天 周日老友聚会家庭烧烤 这下子还真对不起楼上朋友的关注了 不过 小进展还是有一些的

2012年5月26日 制作炮绳静索

试验了滑轮制作以后 就要开始考虑跑绳静索的安装制作了

我的初步想法是 静索在炮车上全部完成后 整体上船 这样便于安装 滑轮动索待炮车上船就位后再进行

想了个便于操作的工艺 在工作板上打两孔 间距为静锁9字钉安装的在内舷墙的间距 将炮置于其中间位置 炮口与9字钉齐平 以此决定静索长度

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/093832t4osngqme8e1knt3.jpg

套材中最粗的白色线标称1.0mm 我量了下实际只有0.6左右 感觉不太符合比例关系 遂寻找跑绳静索代替品 最后找了财务专用的装订蜡线 直径在0.8-0.9左右 效果不错

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/094026qnw1vvqkdvi61qfi.jpg

确定静索长度 准备打结线 打结线为0.1mm 褐色丝线

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/094108n29c132rvjuu7z7p.jpg

打结完成 待用

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/094128asmrvt6cvw99ivag.jpg

一组炮的静索组装大概在半小时左右 做顺手了 还是蛮快的

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/0941421mf4twr2fd2raf31.jpg

内舷墙钻孔 静索9字钉孔径1.0mm 滑轮动索9字钉孔0.6mm 此处补充一下 静索9字钉环径3mm 滑轮动索9字钉环径1mm 1mm的9字钉与炮车架上的制作方式相同 此处就不说明了 反正这两天又做了120个 现在做9字钉已经是一件很easy的事情了

http://www.fb-car.com/bbs/data/attachment/forum/201205/28/094353elxtnxxmisginons.jpg

另外 已经决定进行灯光改造 不为别的 就为了这些炮索也要上!

周六、周日两天 灯光改造相应的配件已经到货(成本约100元) 大致方案也已确定 待后期详述

kooyu 发表于 2012-1-4 11:28:19

本帖最后由 kooyu 于 2012-12-7 09:09 编辑

kooyu 发表于 2011-12-31 09:27:23



kooyu 发表于 2011-12-31 09:28:23

插一句:这里不能引用其他论坛的图片吗?

kooyu 发表于 2011-12-31 09:29:51

在亚马逊订购的两本“胜利号”书籍也到了,这两本书很好的解剖了“胜利号”内部情况

kooyu 发表于 2011-12-31 09:32:03

2011年12月8日夜 我的“胜利号”正式铺设龙骨



来张工作室全景吧

kooyu 发表于 2011-12-31 09:33:50

2011年12月11日 完成主船体框架搭建 船体边上摆放的一米尺可以看出这艘战船的尺寸了

kooyu 发表于 2011-12-31 09:36:13

我的正造船台 利用的都是装修多余的废料



反造船台完成样子



船体上反造船台

kooyu 发表于 2011-12-31 09:38:34

2011年12月12日 开始上第一层炮口位蒙皮 这是左舷



2011年12月13日 右舷炮口位上蒙皮



2011年12月14日 炮口位上蒙皮结束

陌路夜未央 发表于 2011-12-31 10:01:50

三光 发表于 2011-12-31 10:10:34

还带涂装的油漆啊,国外套材就是考虑完善,不过如果少什么的或运输时损坏就是个麻烦事了,不像国内这么方便。
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