MV44 Britannia 大不列颠号 帆船大赛的佼佼者 意大利船模套材
Britannia 大不列颠号
比例：1/64
完成尺寸：长760mm 高930mm
难度：3星
帆船大赛的佼佼者
"大不列颠"号最初是威尔士的王子使用的。后来爱德华七世在G.L.沃尔森的画板上看到了这艘船，并认为他画出了当时最美的快船。这艘快船最初于1893年4月从科莱德的帕尔蒂克海域开航。它外露的雕刻图案、高帆和大帆面使它成为19世纪80年代和19世纪90年代早期在低档位帆船式快船中比较超前，也使它在泰晤士河口湾近海速度竞赛中超过当时著名的快船"华尔基利二世"号、"凯尔鲁娜"号和"艾弗娜"号。
在当年第一赛季接近尾声时，"大不列颠"号已经赢了所有四十三场竞赛中的三十三场。这次比赛中所取得的成绩绝对不是碰运气。因为在法国里维埃拉地区（法国王子最喜欢的航海地区）举行的第二个赛季中，它赢得了全部的七场大级别帆船赛。接下来去挑战1893年在本国举办的"美洲杯"帆船竞赛获胜者"警戒"号。到第五十个赛季结束时，所有的奖金都花掉了，这其中包括船的维修，还有偿还当初用于造船的一万英镑。
在1897年大级别帆船赛季中，"大不列颠"号明显体力不支。赛旗被拿下来，而且在后来的十五年中，再没有看到赛旗被挂上去。这期间，它六次更换船主，其中两次被皇家军队买走送给威尔士的王子，一次用于利浦顿的"美洲杯"的挑战者"国花一世"的测试。最后，在爱德华七世的加冕礼之后，它被用做皇家巡游艇。因为有提升的舷墙和降低的帆樯，国王和王后可驾驶它在英国海岸附近巡游，同岸上的老百姓招手致意。但这艘船却在1906年举行的快速帆船竞赛中失利。
爱德华七世去世后，"大不列颠"号成了国王乔治五世的财产，正式加入皇家哈维奇快艇俱乐部舰队并成为其中主要的船只。两年后的1913年，它又重新回到大赛中。尽管国王的代表飞利浦·胡恩洛克市长取得的成绩不是很好，但"大不列颠"号还是进入了障碍赛。后来，这艘快船具有了传奇色彩。第一次世界大战期间，"大不列颠"号停泊在淤泥码头，后来在1920年，国王才重新启用它参赛。
"大不列颠"号重新返回赛艇联赛，十分引人注目。桅樯还是高耸着，它勇敢地去迎接来自最快的现代化快船的挑战。包括"奈丽娅"号、"白色石楠"号和美国制造的"西部"号帆船。乔治五世对"大不列颠"号的成绩非常满意，他命令给它配备一个完善的维修队用于1922年赛季的竞赛。因为有了充足的资金，"大不列颠"号在1923年赛季中的二十六场比赛中获胜二十三场，这个成绩对于一艘具有三十年历史的快船来说无疑是个奇迹。那一年，在大级别的快船赛中使用了波尔姆丹桅樯。尽管在1926年和1927年两次更换"大不列颠"号的桅樯，但国王一直到1931年才最终同意"大不列颠"号使用波尔姆丹桅樯。后来事实证明国王的固执是完全正确的，因为后来当飞利浦·胡恩洛克市长驾驶时，尽管技术高超，船还是没能逃脱破损的命运。
到了1934年，这艘船再也无力与那些新制造出来的技术含量很高的J级船相抗衡了。它的最后一赛是1935年在考维斯举行的一场比赛。
1936年，国王乔治五世去世。留下遗嘱说：如果他的儿子中没有人要这艘快船，就将"大不列颠"号撞碎。结果真的没有人要，所以，飞利浦先生安排了它的后事。人们将做桅杆的圆木、仪器设备拆掉。1936年7月9日午夜，空空的船体被拖到一个经过尼德莱斯灯塔和圣凯瑟琳海角、面对维特岛的地方。在那里，它被击沉，永远歇息在水下。当时，负责的人还在船头放上了一个简单的花环。
经历坎坷啊～～～～好船
很好的套件！就是缺银子。{:soso_e163:}{:soso_e100:} luoyt2009 发表于 2013-5-22 19:32 static/image/common/back.gif
很好的套件！就是缺银子。
同意您老的意见
页:
[1]