蒙皮技巧
船模制作中最枯燥的事可能就是给船体蒙皮了（当然因人而异，每个人的偏好不同），这项工作甚至能使模型制作者发疯或干脆放弃模型制作这一爱好。在一些模型教材里蒙皮的顺序是从船舷到船底，我也这么认为，所以应该是相同数量的木条从船首至船尾覆盖住整个船体。下图的蒙皮方法是不正确的：
下面谈下正确的方法，在开始蒙皮之前，首先要确定两根木条的位置，龙骨翼板（我理解就是蒙船底的第一根木条，这根木条需要做一个锥头）和甲板下第一根木条。然后，计算并标注出这两条木板之间的距离，这样做是非常重要的，因为稍后要根据距离长度计算出木条的使用总量。
测量好长度后，比较一下船体左右两侧的测量长度是否一致，相差很大的需要作一些调整。然后将这一长度已分为二，即在中间位置再蒙一根木条，将每侧的船壳分为两部分，根据所用木条的宽度等分空余的距离，同时为每一根木条的位置做上标记。
此时，可以看出船体面积宽度最大的部分占用了全部木条的宽度，而像船首、船尾面积宽度最小的部分需要将木条打磨变窄后进行粘贴。 需要注意的是，木条打磨变窄后的宽度不应小于其本身宽度的一半，若迫不得已必须使其变得很窄，则需要使用补条了，补条根据形状又分为全补和半补，如下图所示：
另外，需要注意的是，半补条应该再其上面的木条铺制之前完成。
以此类推，整艘船铺制完成后需要刷一遍胶以保证连接有效。
至此第一层蒙皮结束。
另，木条不慎折断的补救方法，图中接口部分的形状是为了加大接触面积，增加粘贴强度。 这是小弟在网上看到的好东西，顺手就挪到咱们这了。 非常好的资料。后面还有切削船壳的计算方法，建议一并加上 不错的资料，不过这些也不是一成不变的，各人有不同的方法和技巧，木条蒙完不用填膏灰稍微砂一下就成型者是最好的了。 学习了~~ 楼主辛苦，学习了！