请教沈老，古典帆船肋骨的受力问题
前一段时间，从曹老师那里买了您的《古典帆船》和《古典船模的索具》两书，拜读后，获益良多，感谢沈老！沈老要算是中国船模界的专家了，这里有一个问题，请沈老给分析指点一下！就是图中肋骨连接部位，采用这样的连接方式不会影响肋骨的强度吗？还有救是图中1部分和2部分为啥采用的连接方式不一样呢，这两者各自的优劣是啥？希望沈老百忙之中能抽空回答一下，新人新手，请沈老不要见笑！再次感谢！ 1部分可能是走龙筋的意思吧。个人猜测，同等答案。 本帖最后由 edwinzzz 于 2015-4-19 12:47 编辑
我记得LZ贴的图片，一般都是船模简化的肋骨做法，所以做船模强度肯定够，但是和真实造船还是有很大区别，而且图片上的肋骨，应该是2层胶合的，强度不差 edwinzzz 发表于 2015-4-19 12:17
我记得LZ贴的图片，一般都是船模简化的肋骨做法，所以做船模强度肯定够，但是和真实造船还是有很大区别， ...
这可是正将八百的英系船肋骨拼接式样，是有历史考证资料的。
做模型不以真船结构为基准，难道还有其它标尺？
另外受力分析，以点带面并不科学，而是要考虑整体效果，即肋骨系统再加上外层舷板蒙壳后船舷面来做分析才更恰当。 wangshuoliurui 发表于 2015-4-19 17:27
这可是正将八百的英系船肋骨拼接式样，是有历史考证资料的。
做模型不以真船结构为基准，难道还有其它标 ...
原来是这样啊 wangshuoliurui 发表于 2015-4-19 17:27
这可是正将八百的英系船肋骨拼接式样，是有历史考证资料的。
做模型不以真船结构为基准，难道还有其它标 ...
欢迎王版的到来，也希望王版能一起加入进来一起探讨！非常同意王版的说法，我虽然没有能力按照真船的样子来做船模，可是做船模的标准之一就是仿真，想了解的多点真实的造船技术总是好事！或许是我较真了！ edwinzzz 发表于 2015-4-19 12:17
我记得LZ贴的图片，一般都是船模简化的肋骨做法，所以做船模强度肯定够，但是和真实造船还是有很大区别， ...
好多真船战舰上的肋骨排列方式是2112,1是单肋，2就是复肋，复肋就是两层交合的！您可以找点相关的资料看看！ 学习，学习。 弘毅设计 发表于 2015-4-19 18:42
好多真船战舰上的肋骨排列方式是2112,1是单肋，2就是复肋，复肋就是两层交合的！您可以找点相关的资料看 ...
早期的战舰多为交叉肋，18世纪后，英式战舰用2112的肋骨排列方式，法式战舰则用2222的肋骨排列方式 幽木幽木 发表于 2015-4-20 09:16
早期的战舰多为交叉肋，18世纪后，英式战舰用2112的肋骨排列方式，法式战舰则用2222的肋骨排列方式
谢谢幽木大师，学习了！{:handshake:}
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