大明福船
個人非常喜歡明代的福船，但無奈市面上都沒有合適的套材不是船型無愛，就是沒有收藏該比例
因此只好自己動手製作
半年前我去拜訪嘉義的張鳳和老師
看到他角落裡有一艘他20年前留下的殘廢品
便問他是否可以送我，讓我來做些簡單改造
張老師也欣然答應
之後我就利用下班時間
將整艘船全部拆開重做
因為張老師當時做的時候，沒有很明確的比例設定
所以我將他設定在1:50左右的大小
全長約46公分，以1:50折算回去，約為23公尺長
換算明制約7丈多一點
從明朝後期所出版的龍江船廠志裡得知
該船廠最大船僅8丈9尺
明制，一丈約為3.1公尺
而400料戰船最大者也在30公尺上下
約與2008年台南市政府復刻的「台灣成功號」差不多大小
在當時已經屬於「大福舩」
本船約7丈多，應也屬於中大型福船了
塗裝改為經典白底黑身
一側4門砲窗，全船共8門大砲
經一番改造後，終於煥然一新
也感謝張老師協助制做桅桿與帆布才初步完成此船
{:10_384:}{:10_384:}很好看 好看好看 完善的很漂亮 同样是喜欢中国船 苦于没有适当的套材 有机会也做一条有趣的中国船 ZIX 发表于 2023-7-27 18:23
好看好看 完善的很漂亮 同样是喜欢中国船 苦于没有适当的套材 有机会也做一条有趣的中国船
光论坛里就不下十条中国船，总有一条适当的。 野球大叔 好，
7丈 古福舩改 造得非常好、很漂亮。
一般船模都只重外表，因為不是"古舶復原（replica of ancient ship）"，所以對內部結構不太重視。
但 桅桿 是中國帆船的命根，帆船動力來自掛在桅上的帆，據說 一支 桅桿 可抵得上 一首船 的價值，而桅桿依靠"桅座"而豎立，所以 桅座 的做法非常重要，可是在甲板以下的桅座部份 大家都看不見，真船如此，船模也是如此！
希望樓主 能貼些 《大明福船》桅座做法 的照片 給中國帆船愛好者 參考參考。
先行謝過。 本帖最后由 野球大叔 于 2023-8-7 18:14 编辑
junkman 发表于 2023-8-6 14:20
野球大叔 好，
7丈 古福舩改 造得非常好、很漂亮。
junkman 您好
古舶復原（replica of ancient ship）最完整的應該就是我文內提到的2008年台南市政府復刻的台灣成功號一船，當時花了台幣8千多萬元打造，留有非常詳細的設計圖稿。
模型的製作，則有兩位大師製作，一位是基隆的曾樹銘老師，一位則是嘉義的張鳳和老師，曾老師從龍骨、水密倉嚴格按照設計原稿製作而成，其模型甚至還可真正下水航行，而張老師相對製作沒有那麼精細。
事後曾樹銘老師也出版《航向台灣海洋台灣舟船志》，裏頭有多張中國帆船的線圖、說明，此書已絕版，本人先前曾有幸拜訪曾老師，從他那得到一本，對於製作中國帆船有非常大的幫助
針對您所提到的，桅座的部分，因此船僅是將原本張老師的殘品重新拆除製作，倒沒有特別考據，為了避免誤導大眾，還是提供曾老師所出版的舟船志的部分內容以做參考
其實根據張老師的說法，古代各家造船廠、造船師傅都不同，同是福船、沙船，但A船有的部件，B船不一定會有，只要把握住中國帆船的特點即可，製作中國帆船彈性較高，倒也不用太拘泥於形式，若真要非常考據，以現存的史料，也只能參考古畫，其中以日本平戶松浦史料博物館18世紀出版的《唐船之圖》圖卷最為詳細，而台灣成功號當年就是以唐船之圖裡的台灣船圖卷做範本所複製而成。
PS.台灣船的線圖，我記得論壇裡以前好像有人分享過
野球大叔 发表于 2023-8-7 18:12
junkman 您好
古舶復原（replica of ancient ship）最完整的應該就是我文內提到的2008年台南市政府復 ...
多謝樓主用心回覆。
PS.台灣船的線圖，我記得論壇裡以前好像有人分享過
是，我已收藏了dudu 的 臺灣船(中式帆船船)圖紙，也看到樓主在那裏的發言。
dudu 的 臺灣船(中式帆船船)圖紙
一艘木船造價太貴，現在已少有建造，不過由於宗教信仰，人們願意花巨資建造《王船》，樓主在台灣比較容易接觸到，王船建造 有某個程度 是按真船來製造。
在《鑿舟巧匠 王船建造與修復保存技術保存者陳金龍--安平北極殿玉興堂王船製作影像紀錄》裏的 10:47 處有 桅杆座製作。
鑿舟巧匠 王船建造與修復保存技術保存者陳金龍--安平北極殿玉興堂王船製作影像紀錄
另外在 《舢舨船製作過程有旁白版 》8:30 處有 桅杆座製作，可惜只是短短一瞥。
舢舨船製作過程有旁白版
要承傳中國帆船，一般外型、圖紙、照片也有不少，只是內裏細節卻少有篇幅，比如不懂造 桅座，任你帆船 船體造得多麼的好，沒有桅座就不能 豎桅、不能 倒桅，帆船就沒有推動力，你說是嗎？
請問台南市政府復刻的台灣成功號還在嘛~
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