merkava（梅卡瓦）坦克模型图纸
[ 本帖最后由 dudu 于 2008-12-8 07:53 编辑 ] 以色列在历次战争中使用过的坦克装备极其复杂，包括英国的"逊邱伦"、美国的"谢尔曼"、M48和M60、法国的AMX-13，甚至包括大量缴获的苏制T-54/55、T-62等等。有鉴于此，以色列一直追求发展国产坦克。60年代与英国合作发展"奇伏坦"坦克的计划失败，促使以色列决心独立发展坦克。新型坦克的设计充分体现了以色列对防护性能的特殊要求。在研制新型主战坦克的初期阶段便确定坦克的3大性能次序是防护、火力和机动性，特别把解决乘员的生存能力放在首位。新型坦克命名为梅卡瓦型，又称"战车"型。样车于1974年完成，1977年公开展示。该坦克采取以原型车为基础进行系列生产，逐步推出标准的批量生产型坦克的发展模式。首辆批量生产型车于1979年进入部队服役，1982年便参加了黎巴嫩战争，其设计思想经受了实战检验。
目前为止，"梅卡瓦"已推出MK-1/2/3三种车型，其中MK-2型1983年开始批量生产，MK-3型于1989年批量生产。目前以色列大约生产了800辆梅卡瓦坦克，已经逐步成为以色列陆军的主力装备。
梅卡瓦
Merkawa MK 1v
该坦克的车内布置与普通炮塔式坦克不同，动力传动装置前置，主要目的是提高坦克正面防护能力，以保护乘员安全。战斗舱在车体的中部和后部，其空间是现今主战坦克中最大的。大型战斗舱使"梅卡瓦 "具备众多优越性，包括操作环境舒适、载弹量大等，此外车尾有可供进出的舱门，弹药架拆除后可腾出空间乘坐一组指挥人员，或者放4副担架，或者载10名步兵。
梅卡瓦坦克装有以色列的自动灭火抑爆装置，可在60ms内抑制并扑灭油气混合气体的燃烧和爆炸。该坦克装有集体防护式三防装置。
辅助武器包括有1挺7.62mm并列机枪，在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62mm机枪，3挺机枪均为比利时FN公司许可由以色列制造。部分坦克在主炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的M2 HB式12.7mm机枪，在黎巴嫩巷战中发挥很大作用
梅卡瓦MK-1型坦克采用斗牛士MK1火控系统，包括数字式弹道计算机、激光测距仪、车长和炮长瞄准仪、火控系统传感元件（包括大气传感器、激光测距仪、炮塔倾角指标器和目标角速度传感器）、火炮双向稳定器等，整个系统以中央处理装置为中心。车长可使用超越控制装置先于炮长控制火炮和实施射击。该坦克配有微光夜视仪，也可以选择热像夜视仪。
该坦克使用美国AVDS-1790-6A型12缸风冷柴油机，标定功率为662kW(900马力)。传动装置采用与柴油机相匹配的美国DDA公司的CD-850-6A型传动装置。行动装置采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置，车体每侧有3组悬挂装置，每组有2个平衡肘和2个双轮缘负重轮。6个平衡肘均独立地相对于各自的螺旋弹簧运动。车体每侧还有4个液压减振器、4个限制器以及4个托带轮，其中第一、二、四个托带轮仅支撑履带靠车体半边。
梅卡瓦MK1型坦克的主要武器是1门M68式105mm线膛坦克炮，由以色列军事工业公司生产，炮管上装有热护套。车体前上装甲右部装有火炮行军固定架。该火炮可以发射标准型105mm破甲弹和碎甲弹，以色列军事工业公司还为此炮研制了M111式尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1465m/s，直射距离达1600m，性能优于美国M735式尾翼稳定脱壳穿甲弹。 该坦克上载有92发105mm炮弹，8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方，其余84发弹储存在车体后部。
梅卡瓦采用焊接炮塔，外型呈楔形，正面面积小，中弹率较低。后部有个大尾舱，放有电台和液压件。
坦克机动性能数据
型号 梅卡瓦MK1型 梅卡瓦MK3型
公路最大速度 46km/h 55km/h
0-32km/h加速时间13s 10s
燃料储备 900L
公路最大行程 400km 500km
涉水深
无准备 1.38m 1.38m
有准备 2.0m 2.4m
爬坡度 60% 70%
侧倾坡度 38% 38%
攀垂直墙高 0.95m 1m
越壕宽 3.0m 3.5m
Merkawa MK 2
1983年投产的MK-2型外形与MK-1型差异不大，但各方面性能均有明显提高。
坦克的火控系统提升为斗牛士MK-2型，换装新型的钕钇铝石榴石激光测距仪和新型火控计算机，炮长配备有1个休斯公司的热成像瞄准镜。梅卡瓦坦克的行进间射击性能有大幅提高。动力系统改用以色列自制的自动传动系统，操作效率较好，行程增加25%。
防护能力显著改善，在正面和侧面部位均使用复合装甲，在炮塔尾舱下面垂吊有铁链作为对破甲弹的屏蔽措施。炮塔两侧和车体正面均加装附加装甲块，原先的钢制侧裙板改为特殊装甲结构。该坦克在发动机后面加了1层特种装甲隔板，以提高坦克车体的正面防护性原来设置在炮塔右侧的60mm迫击炮改设于炮塔顶部，以提升装填时的安全性。改进了炮弹存放方式，储弹筒有一定的防弹能力和隔热能力，可有效防止二次效应。
Merkawa MK 3
1989年批量生产，外观上与前两种型号无太大变化，但几乎所有主要部件全部更新。
主炮换装以色列自制的120mm滑膛炮，结构与德国莱茵120mm滑膛炮类似，但具有较好的驻退复进机，标准载弹量降至50发。炮塔内配备自动装填系统，但仍保留手工装填装置和装填手。为提高生存力，该坦克装有全电式炮塔旋转驱动和火炮俯仰驱动装置。
该车是世界上最先采用模块化装甲设计的坦克，整车采用全方位防护概念设计。炮塔和车体的底层装甲，以螺栓固定模块化装甲块。，从而大幅提升坦克的防护能力，同时使日常的保修作业也更加简便。
火控系统升级为斗牛士MK3型，配有可整合激光测距仪的新型炮长瞄准镜、车长指挥塔式昼夜瞄准仪，连同弹道计算机和一套传感器构成指挥仪式火控系统，可简化目标捕捉进程和大大提高行进间命中率。该坦克还装有由阿姆科拉姆公司发展的先进的威胁报警系统。
动力装置采用AVDS-1790-9AR型风冷柴油机，功率增高到895kW（约1200马力），推重比提高到14.7kw/t。悬挂系统采用全新设计。
Merkawa MK 4
以色列国产的梅卡瓦-4型主战坦克在今年初正式投入生产。据悉，梅卡瓦-4型是以色列自产的梅卡瓦主战坦克系列中的最后一型。与此同时，新生产的坦克将替代所有旧型坦克，包括逊丘伦、M-48、M-60、T-54等。以色列军方称，梅卡瓦-4的良好防护能力可以应付今后多种武器的威胁，包括空射制导武器、反坦克导弹、武装直升机等。
2002年6月24日，以色列公开展示了“梅卡瓦”系列坦克的最新型号--“梅卡瓦”Ⅳ。
“梅卡瓦”Ⅳ历经9年的研制，性能比1990年服役的“梅卡瓦”Ⅲ明显提高。它安装一台1500马力的发动机，而“梅卡瓦”Ⅲ是1200马力。发动机的部件由德国MTU公司制造，在美国通用动力地面系统公司组装，然后以GD 833动力组件的名称出口到以色列。发动机安装在车体前部。车体前部由一个油箱，车尾有两个。
“梅卡瓦”Ⅳ的主武器为120毫米滑膛炮，并采用半自动系统选择弹种。“梅卡瓦”Ⅳ比“梅卡瓦”Ⅲ明显变大。炮塔上只有一个供车长用的舱口。来自工业部门的消息说，在发现“梅卡瓦”Ⅲ炮塔的稳定性问题后，新炮塔经过了改进。“梅卡瓦”Ⅲ坦克今年停产。新坦克装有第二代电视/热像自动跟踪器，先进的红外夜视镜，稳像式全景瞄准镜。在车尾还为驾驶员安装了一台摄像机。
以色列国防部的官员说，“梅卡瓦”Ⅳ的关键性能还处于保密阶段，包括一种电磁威胁识别告警系统。他们说“梅卡瓦”Ⅳ安装了模块式特种装甲，而且是第一次安装到炮塔上。车上携带的48发炮弹都装在保护容器内。由于最近刚有两辆“梅卡瓦”Ⅲ坦克被巴勒斯坦的地雷炸毁，“梅卡瓦”Ⅳ的底部增加了附加装甲。
以色列国防部计划每年购买50～70辆“梅卡瓦”Ⅳ，单价估计为370万美元，2004年开始装备国防军。 不错不错，长见识了~~ 独一无二的坦克 这应该是梅卡瓦2型吧，谁整个梅卡瓦最新 的四型就牛啦
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