郑和宝船是历史上最大的木帆船吗?

lsn0001 · 发表于 2012-1-28 23:55:21

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显示全部楼层 · 发表于 2012-2-24 12:43:39

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泰吉鲁 · 发表于 2012-2-24 14:35:21

中国古人的文献现在可以证实的都是极其严谨的，现在中国所谓的很多坏毛病都是近代才有的，所以不要一味的怀疑，至于中国古船，宋代出土的小型槽船都是水密仓结构的，所以根本不需要欧洲那样的繁复龙骨，这个是已经有实物的，而且别举例总说南海1号，那个纯粹是私营小船，宋代的史料中记载的是宋代官船最小都是30丈，南海1号10丈而已，上面还都是民窑瓷器，要知道中国古代作为一个强大的集权国家，国家制造和民造的区别可以说天差地别

泰吉鲁 · 发表于 2012-2-24 14:48:37

水密舱：水密舱是中国造船技术的一种创造，船底舱用木板隔开，并在隔板与船舷的结合处采用合理拼接板材、钉锔加固、捻料填塞等方法予以密封，就叫水密舱。据文献记载5世纪初，水密舱由卢循首创，水密舱实证是在出土的唐代木船上发现。1960年在扬州施桥镇出土大小两只唐代木船。大船残长18.4米，最大宽度4.3米，深1.3米。全船分为5个大舱和若干个小舱。1973年江苏省如皋县马港河故道出土唐代早期木船。残长17.32米，最宽2.58米，舱深1.6米。船底板厚8—12厘米，船舷板厚4—7厘米。船上部损坏严重，但船下半部基本完好。全船分为9舱，各舱之间都安装隔舱板。
平衡舵：中国造船技术一项重要的技术发明。1978年，在天津市静海县元蒙村古运河旧道发现了北宋末年木船。该船方头、齐尾、平底，长14.62米，最大宽4.05米。船内由12道隔舱板分为13舱。船尾设平衡舵，舵杆粗糙，只是一根修整过的树干，残高2.19米。舵扇呈不等边三角形，边框内竖行排列14条木板；舵扇断面积为858平方厘米。舵杆安插在舵扇后半部。这种平衡舵能够缩小舵扇平面的摆动力矩，可使转舵较为省力，对控制船只航向有较好的效果。静海宋船的平衡舵，是世界上最早的平衡舵发现。

892497160 · 发表于 2012-2-25 23:51:25

31# lsn0001

牙刷和自来水是中国人首先使用的，只不过自来水在东汉的时候就有了，灵帝还是桓帝来着在皇宫内弄了个管道系统，不过叫大臣们给打击了，后来皇帝就停止了他的发明。

dapao97 · 发表于 2012-3-11 13:15:53

不管怎么样，已经很多学者证实随郑和下海只是“长61.2米，宽13.8米，排水量1000余吨”的“二千料宝船”。即使有“44丈4尺（148米），宽18丈（60米）”的大号宝船也只可能是皇帝的观光船，没有远洋能力。

紫鲸舰队 · 发表于 2012-3-12 16:19:34

如果有证据就好了

树杰 · 发表于 2012-3-13 13:56:19

咱国家牛B的东西一般都失传了{:soso_e120:}或者说咱国家失传的东西都很牛B{:soso_e120:}

lsn0001 · 发表于 2012-4-1 11:06:05

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紫鲸舰队 · 发表于 2012-4-6 15:18:55

其实郑和当年留下了完整的造船资料和出海的航海日记!!!郑和去世后资料被封存于明朝皇宫的档案室中!!!可是有一个蠢蛋书呆子出身的腐儒官僚趁晚上值班的机会将资料全部偷出烧毁!!!朝廷追查下来!!他还慷慨激昂的说是为了 ...
zhuxie88 发表于 2009-10-25 16:54

真的吗？
太可惜了

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satanas 该用户已被删除	发表于 2012-2-24 12:43:39 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
satanas 该用户已被删除
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