系列１０－－CORVETTE

芝华士

历史
被称为战争sloop的船只系列可能是分类出的最为模糊的一个系列。Sloop一词通常指一艘小型单桅杆船。第一批有目的制造的海军sloop 于1666年完成。他们有单一桅杆，装配4枚炮（没有计算转轮枪），且通常50英尺长，50吨重。但是随着年代的逝去，sloop一词被用来指带更广范围的船只，从小型娱乐用船到舰船帆索结构的战船。更加令人不解的是，英国海军部还把双桅船, brigantines, snows,甚至 一两种 ketch加到了这个级别内。为了我们的目的，我们将把战争sloop看作是一种单甲板船只。有一些是平甲板的，有一些是有后甲板的，但是基本上没有一个有前甲板。舰船帆索结构的战争sloop有要被称作舰船需要具备的三个桅杆，后桅杆，主桅杆和前桅杆。装甲从14到20枚炮不等，重量在4-8磅间。后来的舰船sloop还装配过12磅大口径短炮。
战争sloop –为了简短起见叫“舰船sloop”—在外观上与微型战舰很相似。他们被用来做巡洋舰，护航舰，要信派遣船和侦察船。实际上，当无战舰可用时或当为了同样的任务处于战略考虑不便使用可用战舰时，他们完全被当作战舰一样来用。

最早可以被归为战争sloop系列的船只之一是Berlin号。Berlin号是Brandenburg海军组织者为Frederick William王子随时备用的“租用舰船”之一--Frederick William王子在转型到普鲁士时创立的Brandenburg—在那个时候这艘舰船被称为战舰。它于1674年在Zeeland造船所制造完成。它长80英尺，宽22英尺，有16枚炮的武装，这么小的舰船以至于不能归类到我们今天想象的18世纪的战舰。

但是Berlin号在它的那个年代取得了巨大的成功。可以承载70-100名船员的Berlin号由荷兰船长C. Reers指挥在1675年和1680年卓越完成了任务：一次对瑞典Karlsburg要塞的攻击；追赶和制服法国海盗船La Royale de Dunquerque号；在波罗的海抓获瑞典船只Leoparden， Diederik和 Maria号；击败另一支瑞典船只Enhorn号；保护Brandenburg军队从Peenemunde转移至 Rugen岛完成护航任务；以及后来的抓获西班牙50炮船只Carolus二号具有重要意义。一只16炮的船抓获一只50炮的船，这样的事在那个时候是闻所未闻的，而且在任何时代都是一支令人惊异的舰队。Berlin号一次次地证明了它的设计价值以及它船员的优点。

在18世纪前，英国海军部或买或雇佣船只来作为他们的战争sloop。1709年，海军委员会终于说服了海军部，让他们相信海军的造船所可以造出更好的船只。那年，一个有7艘舰船sloop的船只系列制造完成。一个典型的例子就是Seahorse号：76英尺长，22英尺宽，9英尺吃水度，并载重160吨。它装配有14枚4磅炮并被评定为第六级。在Naval Establishments时期，大约在1719-1750年，英国海军在他们各种体积和设计的船只名单上保留了平均18艘战争sloop。

第一艘有目的制造的全帆装备的战争sloop，HMS Favorite号，于1757年完工。由Thomas Slade设计的此船采用了全帆结构，船帆一直延伸至后甲板并形成了一个更能容纳的船体，这样使得船只可以在海上逗留更长的时间。Favorite号长96英尺，宽27英尺，有一个8英尺的吃水度，载重309吨。它装配了16枚6磅炮。另一个版本，Swan号，只装配了14枚炮。Swan号长96英尺，27英尺宽，有一个13英尺的吃水度，载重300吨。1776年9月6日，Favorite号被美国人John Paul Jones截获，John乘坐殖民政府的船Providence号，这是他掌控的第一艘船。

帆船结构的sloop在一个年代的时间里在体形和设计上还是基本保持一致的。在18世纪90年代，设计师们认为英国的船只在比例上过短，海军委员会最终听取了设计师的意见将船只设计加长。特别是这种舰船帆索结构的sloop从迟迟才到的船体加长设计中受益匪浅。最成功的一个级别，Cormorant号，一直进入到19世纪仍成为英国人的标准。Cormorant号在Rotherhithe制造，长108英尺，宽30英尺，有一个9英尺的吃水度，载重422吨。它最初装配16枚6磅炮。到了1805年，违背了设计师的忠劝，装甲增至26枚炮。这些额外枪炮带来的附加重量 – 总和大约在10吨左右 – 使得船只比以前航行困难得多。

18世纪的大部分时间和以后的日子里，海军里最低级别的战船是第六等级护卫舰，其至少有20枚炮的装甲。所以比护卫舰更小装甲更轻的战争sloop就归入海军“未定级”船只中最大船只类别了。但是，有趣的是一个海军官员在未达到上校舰长级别前是不允许指挥一艘定级战舰的。任何比上校舰长级别低的官员也不可以指挥一艘定级战舰。那究竟是谁在指挥这些战争sloop呢？

为了回答这个问题，我们必须探讨一下“MASTER”一词的历史。这一词的根源可以至少回溯到中世纪的英格兰，那里这个职位是描述一个商人船只的指挥官。当军队把这些船只转形成战船时，他们非常精明地保留了那些知道如何航海的人 – 平民Master。在这种能力范围上，他们的职衔从属于那些军队司令的职衔，但是他们是具体负责船只的实际运转。随着海军的发展，指挥官们在航海领域的技术层面上知识更为渊博，但是Master保留作为负责航海，船只记录，货物装载的人。

定级战船由上校舰长指挥，并且船只足够大足以够级别在船上配有MASTER。战争sloop就不够级别。他们体型小，以至于既不需要指挥官也不需要master，所以两个角色就合二为一成为一个职衔：Master and Commander。



  
war sloop是一种虽小但有力的战船：一个微小但凶恶的组合，热衷于给那些错把瘦小当弱小的人们以致命打击。
作为海军的一匹驮马，它经常在真正的护卫舰无法使用，不适合使用以及不实际的情况下被当作一个微型护卫舰使用。war sloop在它的小而结实的枪炮甲板上装配有16枚炮，使得它在长距离战中成为一个凶猛的对手。他的帆索结构颇为复杂，在前桅杆和主桅杆上撑有上桅帆，虽然它要为这样的复杂设计付出代价而且需要船员来航行，结果是在体积小但仍能保持速度和驾驭性的船只上撑起帆船帆索得到的值得赞美的航行质量。

赵立明

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