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焦糊大划子的收帆状态,比例1:22柚木

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  • TA的每日心情
    无聊
    2021-3-31 16:56
  • 发表于 2014-7-15 20:08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

    柚木 比例1:22

    柚木 比例1:22
    新华堡 该用户已被删除
    发表于 2014-7-15 20:36:41 | 显示全部楼层
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-5 23:03
  • 发表于 2014-7-15 22:27:04 | 显示全部楼层
    蛮漂亮滴!就一张图?!多来些特写,不然看着不过瘾!!!

    该用户从未签到

    发表于 2014-7-15 23:39:45 | 显示全部楼层

      又看到追风做的内河船模,模型非常有收藏价值。{:soso_e163:}

      {:soso_e100:} 焦糊与船是什么关系,肯定有说法,很想了解。
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-25 12:41
  • 发表于 2014-7-16 08:27:15 | 显示全部楼层
    大师又出好作品了{:soso_e142:}
  • TA的每日心情
    无聊
    2021-3-31 16:56
  •  楼主| 发表于 2014-7-16 15:55:13 | 显示全部楼层
    本帖最后由 追风汉子007 于 2014-7-18 15:02 编辑

    巢湖与船
    焦湖之名最早来源于“焦母”的传说故事。焦湖即巢湖。其名称犹如长江与扬子江,岸边居民更多称其“焦湖”。例如当地老船民看到这只船模,会说:这是一艘“焦湖船”。
    巢湖之名普见于历史典籍,如《国语》:“满于巢湖”。诸葛亮《后出师表》:曹操五攻昌霸不下,四越巢湖不成“。巢湖地处江淮之间,通江达海,军事要津,向来为兵家必争之地,因此这个广阔的湖面是历代水师基地更是个古战场。巢湖历史悠久,巢湖帆船既有中国木帆船精巧的共性,也有其独特的个性。如舵把中间有弯曲向上,是利于穿行过人,前绞关是六边型等等。这艘船的图纸资料历经几十年的不断完善,追求真实。待续


    60年代的巢湖船,其第一及第三只为大划子
    135215s68t426j9s6a6j4m.jpg.thumb.jpg
  • TA的每日心情
    无聊
    2021-3-31 16:56
  •  楼主| 发表于 2014-7-17 14:50:21 | 显示全部楼层

    RE: 焦糊大划子的收帆状态,及说明,比例1:22柚木

    本帖最后由 追风汉子007 于 2014-7-18 15:01 编辑

    船模说明
    名称焦湖大划子(焦湖既巢湖),比例1:22,船模高1.05米、长1.2,柚木、烫蜡。
    巢湖历史悠久,巢湖周边地区古往今来都是传统的稻米生产、输出地区。巢湖帆船既有中国木船精巧的共性,也有其独特的个性,大划子可谓是其中的代表。此船可打渔可运输,特长是运输,主要就是装运粮食,实体大船长27~28米,可装粮食800~1000石,因为木船装运时会漏、渗水,实际装载量有变化。此船是该地区漕运粮食的主要船型。
    特点:中国北方内河船都是平头、方尾几乎是平底这些共性就不详细表述了。关于特性:此船在装满货物时船身几乎都侵人水中。露在外面的是上甲板及竖板(俗称拉丝)相对的窄,这样过关闸时可以少缴税。解放前在巢县东及南京下关都有关闸,这是这种船的一大特点。
    此船模目前表现的状态是运输状态,如果打渔时舵换成没有前凸的舵以便可以提离水面,因为在拉网时不用舵,(这种舵在分类上叫:平衡式升降舵),顺江而下时,船体与水流失去流压,舵失效,改用“招”控制方向,也将舵提起。打渔时将绞关置放在二桅前部,等等。应用方式不同船上的配置物品也有不同。
    为防止下雨及浪涛打上甲板,水入货仓此船模制作了完整的水道(涧槽)。
    此船完全按大船的样子手工制作的帆,可以真实的反映出升帆、收帆时的状态。以及帆面分别向两边张开时的张角及硬角。绳索及葫芦都是参照大船按比例用酸枝红木制作,还安装了铜质的滑轮。龙头、凤尾俱全。
    戗板的使用:船外侧两边分别挂有两块板,实际大船上是有几块长板拼接而成。船在侧面风向行驶时,船体会向下风向侧移,这时放下戗板插入水中以增加吃水深度,这样使船依然能保持直线航行。戗板也是中国人发明,使用比西方人早了几百年。
    船桅杆及底座部分(桅樯)都是按大船的样式缩小比例制成,
    此船模在制作中减少了横隔板的数量,因为手部不方便安装船桅杆。船仓中部有一层隔板也没有做,如有需要可以制作一种船,船体半边开放式以重点反映船体内部构造。
    巢湖大船讲究选用江西产的杉木(刺杉)打造,桐油表面处理。船模因为要求尺寸精度高,桐油处理表面耐水但不耐氧化,杉木新船体在桐油处理后成淡橙黄色,使用后变黑,为提高观赏性。所以选用柚木表面烫蜡,与原大船接近。   
    “大划子”船体优美、威武,与同时期的“黄梢子”相比制作难度大(实体大船也是如此),当年也是最富有的家庭所拥有。
    船模制图;搜集:汪精礼。今年85岁,祖籍巢湖中庙人初中毕业后到南京从事木模工学徒。文革期间三线建设调到四川都江堰市宁江机床厂任木模车间主任、安全科科长,现退休多年,因对家乡的一份思恋,自上世纪六十年代开始搜集资料制作模型,不断改动完善先后制作“大划子”、“黄梢子”数十只,期间不断回访老船工、老木工。去年底(2013)年在患有眼疾及查出癌症的情况下,为我亲手绘制图纸,且反复讲解其中奥秘,使我深表感动,(我是其侄子)。虽然我也是身体不便,但自幼爱好船模及木工(我父亲也是木模工)本着继承、发扬家乡文化,弘扬中国船文化的愿望,付诸行动。终于将船模建成。运用气钉代替了圆钉,使表面不露钉眼更整洁,干沙、硬磨、烫蜡使用的是红木家具制作工艺。101聚氨酯复合胶水的使用也是目前最结实可靠的材料。
    制作着:汪锋
    电话:13605514626



                       2014年   夏
  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-15 23:23
  • 发表于 2014-7-17 18:38:47 | 显示全部楼层
    汪师傅的故事深沉悠远,晚辈我长见识了~
    {:soso_e183:}{:soso_e183:}{:soso_e183:}
  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-25 12:41
  • 发表于 2014-7-18 13:59:48 | 显示全部楼层
    向汪师傅致敬学习{:soso_e183:};期待汪师傅出更多的作品,让中国船更加闪亮!
  • TA的每日心情
    无聊
    2021-3-31 16:56
  •  楼主| 发表于 2014-7-19 11:24:04 | 显示全部楼层
    本帖最后由 wangshuoliurui 于 2014-7-19 15:11 编辑
    wangshuoliurui 发表于 2014-7-17 18:38
    汪师傅的故事深沉悠远,晚辈我长见识了~


    请版主能否还将我的“焦湖大划子”照片、文字及跟帖放在一起。我原准备陆续介绍一些我所知道的中国内河船的知识。都放在“作品展厅”也可以。抛砖引玉,请懂中国船文化的同道,参加讨论,共同提高。以达到弘扬中国船文化的目的。谢谢!

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