全肋骨鲨鱼制作教程（更新至三十六集全部完毕）

芝麻龙

看了，有点感动

陆海晴空

感谢各位朋友的大力支持，昨天网络不太好，今天接着发
1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之六
后尾的制作
工具与材料：
安特固胶水，小电钻及3mm钻头，笔刀，平形锉刀，半圆形锉刀
后尾部分包括：尾柱、尾柱顶横材【7】、尾部弯骨【8】、中间尾横材【9】、中间尾横材衬木【10】，尾窗板斜肋骨【11】（如图46）
1.         尾柱顶横材为多曲度、横截面为棱形的长条状构件，在其中的一边角上刻有安装尾窗板斜肋骨的卡口（图47），而相对应的另一面的两端位置刻有安装尾部弯骨的定位孔，中间则为与尾柱顶相接合的卡口（如图48），但卡口相对于每个对应的零部件都要小一些，留有一定的加工空间，制作者可以根据实际需要来进行加工处理，使每个部件的结合都做到合适紧密。可以与各部件间边加工边对照，逐步进行加工。
2.         各卡口加工完成后，首先把尾窗板斜肋骨安装到正确的位置，并用胶固定，然后就可以把横材卡到尾柱上了，但此时不要用胶固定，卡在上面就可以了。（如图49），但一定要确保横材的两端与底板的高度一致，即与尾柱要呈垂直状态，这样才能确保后尾安装完成后整体不会有偏斜。

3.          接下来就可以来加工尾部弯骨了，这一步要结合87号肋骨同时进行，因为尾部弯骨和87号肋骨的下端头是相连接在一起的（如图50），首先要把87号肋骨安装到尾柱两侧的正确位置，然后，尾部弯骨要结合尾柱顶横材与尾柱之间的夹角与斜度，修磨出能与87号肋骨下端头紧密相接的斜角。而上端头要和尾柱横材的两端的定位孔相接。所以，要用3mm的钻头把横材两端的定位孔加工成圆孔（如图51），尾部弯骨的上端头也要加工成能够配合此圆孔大小的圆柱头，因为尾部弯骨的长短留有一定的余量，所以其长短也要根据实际需要来进行加工（如图52）。内外两侧的面也要按照肋骨的打磨方法，加工出斜面。
4.          待各个部件加工成形，经反复比对假组，符合船体使用要求后，就可以上胶安装固定了。安装时，不要先固定尾柱横材，因为尾部弯骨与其结合点有一定的斜度，并且还有榫卯式的穿插接合，所以，安装时需要上下移动横材，这就要求制作者正式组装时，只要把横材暂时利用卡口卡在尾柱上即可，确定其左右两侧与船台底板的高度一致，先把加工修磨好的两侧尾部弯骨的下端头，配合尾柱顶横材两端的定位孔，与 87号肋骨结合固定（如图53），最后再把横材由上至下、把中间的卡口与尾柱端头卡到一起，其两头的圆孔与尾部弯骨的圆形榫头紧密安装到位（如图54）。

5.          接下来就可以安装88和89号肋骨了，首先也要把其两侧磨出斜面，而这两者又都是与尾部弯骨相连接到一起的，所以其下端头必须加工成需要的斜面（如图55），加工时，须根据实际需要反复比对假组，用笔刀工具和小锉刀，慢慢修磨成所需形状，安装位置在尾部弯骨两侧，其位置，上端正确卡在船台板的定位口内，然后沿着与87号肋骨相平行的方向，把下端与尾部弯骨接触的点粘贴固定，左右两侧安装务必保持对称。89号肋骨安装点在88号与尾部弯骨的中间位置，所以安装时，其下端头的两个接触面都要加工成斜面（如图56），安装后的正确位置应该是从下端头至上端头保持在88号肋骨与尾部弯骨的夹角正中间。（如图57）。
6.          中间尾横材的的加工，中间尾横材左右两侧各有1、2、3、4号共四根，每一条的一个面都有其打磨参考用的打磨线，当然另一个面还是要复制过去的。打磨时除内外两个侧边要打磨出相应的斜度外，其中与尾部弯骨相接的一个端头也要修成合适的斜头，而另一端要与尾柱上的棱形定位口相接（如图58）。安装时，首先把与尾柱相接的一端对准其定位槽口，另一端配合尾弯骨的内侧边修边比对，加工出长度与斜度合适的外形。与尾部弯骨接点的高度，保持在中间横材与尾顶横材平行的位置，可先依据每一个尾柱上的定位口，向左右两侧的尾部弯骨上画出与尾柱顶横材相平行的参照线（如图59）。这样就不至于安装时出现偏差了。

7.          待每个中间尾横材加工完成安装时，首先要把最上层的1号中间尾横材与尾柱顶横材之间的衬木装上。中间尾横材衬木，是由左右各四小块板材组成，其中1号和4号是一面带有打磨线的，组装后带打磨线的 4号板为最下层（如图60-61），先分成左右两个部分，然后，各自按照4、3、2、1由下至上的顺序叠加粘合到一起，由于各片之间的宽度与弧度是逐渐变化的，所以各层的中间位置是不能完全对齐的，组装时，只需要将各部分的两端完全对齐即可（如图62），用打磨工具按照上下两面的打磨线打磨出所需要的外形（如图63）。然后再依照尾顶横材下边缘的弧度，和与1号中间横材的间距大小，修出能卡在其中的合适外形（如图64）。
8.         最后，在尾窗板斜肋骨的前后两个面上装上铺板（1x5mm木条）（如图65），制作时可以全铺，也可以做成半裸露形式的，只铺一半。

制作要点：
每一个小部件的加工，一定要严格按照图纸要求，结合套材谨慎细致地进行操作。并认真阅读本节的制作说明，反复推敲。制作时力求细致，稳妥。每一个修整部分尽量分多次少量地修磨，反复比对，因为后尾部分结构复杂，并且接点也比较多，所以在保证其外形美观的同时更要注意其结构的准确性，和各个接点的紧密和牢固。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之七
舱内部件的安装
工具和材料：
美工刀，剪钳，笔刀，小手锯，方锉，细铜丝，安特固胶水。
1.        内龙骨【12】的安装，内龙骨是由A、B、C三部分组成（如图66），安装前要把上面的炭黑清理干净。安装时，我们首先把中间的2号安装上去，先确定好前后两个端头的方向，这可根据底面前后两端与肋骨的卡口结合40号与41号间的分界点卡口来明显地分辨出来，并顺着外龙骨的正上方附着到各肋骨的内面的中间位置，确定无误后，用胶固定在各肋骨上就可以了，把前后两节对接安装上即可完成。

2.        船体内侧加强筋【13】，是略高出其它内铺板的1.5x5mm的加厚木条,铺装时只需附着在每一排相对的三角定位凸起的上端面(即2、12、22、32、42、52、62、72、82号肋骨上的定位点)，由最下端的一排依次向上铺四条，木条之间的接口要加工成相互交叉的斜面茬口，并且为了其更加牢固，接点位置应掌握在与肋骨的接触面上（如图67），每条铺板的端头均要加工成一定角度的斜头，并紧密地穿插至船体两端的肋骨与内龙骨的夹缝中（如图68），其两端的高度位置，可依照各定位点的高度顺势延伸至端头的位置为准，但要保证左右两侧的对称一致，中间部分要完全贴附在各定位点上。
3.        实际船体内部应该是满铺列板，该模型是肋骨外露设计，所以内部也可只做成局部铺装的效果，用1x4mm的木条铺装，铺板的长度和面积，制作者可随意掌握。为了有更好的模拟效果，我们还可以在铺板与肋骨的接触位置的内面上打孔,然后用0.6MM直径的铜丝来模仿钉销的效果(如图69)。

4.         主桅桅座【17】和前桅桅座【16】的制作，主桅桅座是一个中间带有八角凹槽的长方形木块，首先要把两头的梯形状的两片侧板用胶固定到上面（如图70），注意操作时应在一个平面工作台上进行，把侧板的下边与木块的下面在台面上对齐，木块左右应居中，左右两侧要对称，粘合在一起，然后再在其底面用小手锯和小方锉，加工出一条卡在内龙骨上的卡槽（如图71）。前桅桅座是由三片相同造型的木片组成，用胶将三片木片对齐粘牢（如图72），然后，再结合其在船体上的位置（可对照三号图纸来确定,在4、5、6、7号肋骨的正上方）加工出前窄后宽，下窄上宽的形状，用胶固定。（如图73）。
5.         纵梁支柱【19】和主甲板纵梁【20】的安装：纵梁支柱为12根长短不同的方木条，在套材的板件上都有其各自的编号，在加工使用前要将其对应的编号复制上去，其中5号和8号的四个面带有锯齿状牙口，其一面有加工参考线（如图74），其它面参照此面复制加工即可，立柱在船体内部的排列是从前至后按照1至12的顺序依次排列的。但安装时可从后至前（即从12—1号的顺序）来结合主甲板纵梁同时来安装，首先将主甲板纵梁的后端头与后尾柱粘合到一起，其高度位置是纵梁的上平面与87号肋骨的内夹口平齐，然后依次把12—1号的纵梁立柱安装上去，立柱的底端与内龙骨上的卡口相接，上端则与纵梁下底面的对应卡口相接（如图75、76），安装时纵梁在船体两侧之间的居中位置，立柱垂直于龙骨。立柱安装完毕，便可把主桅桅座安装到7、8号立柱之间紧靠7号的位置（如图77）参照三号图纸。

6.         安装完以上各部件后，在由下至上第五排的定位点上还要安装一条2x5mm的承梁材，其前端头高度低于首部衬材肋骨上端面3mm（如图78），中间部分紧贴每一个定位点的上端面，后端与87号肋骨的下端头和尾柱结合的位置齐平，卡在主甲板纵梁的后端头与两侧的肋骨之间，左右高度对称一致（如图79）。
制作要点：
内龙骨和主甲板纵梁的安装要确保在船体左右两侧的居中位置，每一条内加强铺板安装时都要紧贴在相对应的定位点上，承梁材的两个端头的高度位置一定要安装正确。内铺板和每一根肋骨的接触点必须全部着胶粘合。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之八
主甲板横梁【22】的安装
工具和材料：
铅笔，美工刀，笔刀，方形小锉刀，1000#砂纸
1.        主甲板横梁是按一定的顺序编号分版雕刻成形的，每根都有相对应的编号，所以加工前首先要把版面上的编号依照对应的图纸复制到每一根横梁上。接下来就是打磨修整工作，每一根横梁下面中间的卡口都要修整成能与主甲板纵梁相吻合的外形（如图80）。
2.        几种特殊横梁的加工：3号，4、5号，22、24号，36号，56、57号横梁均由两层组合而成，其中的一层上带有搭接小纵梁用的卡口，用胶把两片粘到一起，29、31号是由三片组合而成的，29号其中一片带有四个卡口，31号除了中间的一片外，其余两片都是带有卡口的面，一片带有四个卡口的与29号相对应，另一片带有两个卡口与36号相对应，组装时同样用胶把各片粘合即可，注意带卡口的一面要在外侧（如图81）。每根带有卡口的横梁都有与其相配合的小纵梁，各小纵梁的编号（见横梁图纸）分别为a、b、c、d、e、f、g、h与小纵梁相配合的横梁分为左右相对应的两个小半段，即1号，2号，23号，30号，32号，33号，34号，35号小横梁。

3.          各横梁加工完成后，便可以按照从前向后的顺序进行组装了，我们可以先组装除以上特殊横梁以外的普通横梁。组装前首先要按照图纸，把甲板纵梁的各个槽口上确定出与横梁相对应的编号。注意纵梁的第一个槽口为第五根横梁的卡口，所以其编号就为5号，其后依次为6、7、8、9、10、……56、57、58号。因为5号是与4号相配合的特殊横梁，所以我们可以从6号开始向后依次安装，套材中的每一根横梁的两端都有一定的长度余量，我们可以以中间纵梁为中轴线，把相应的横梁按需加工成合适的长度，即两端正好搭在船体内侧的承梁材上，安装时横梁的左右两端不能有前后偏斜，并且每一根横梁都是平行排列的（如图82）。
4.          特殊横梁的安装，首先把各个小纵梁安装到相应的位置，再把各个相对应的小横梁有缺口的一端与小纵梁的卡口搭接，另一端搭接到承梁材上（如图83）

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之九
主甲板铺板【23】的安装
工具和材料：  
笔刀，铅笔，直尺，安特固胶水， 自制小砂板。
套材中的甲板是整版分条刻开的，每一根之间留有接点，铺装前我们要先将整版的甲板板件画上标记线，以确保切开后铺装时的位置正确，标记线尽量多画几条。铺装时，应从中间开始向两边铺，由前至后，先确定出甲板横梁的中心位置，并画一条中心参考线，用笔刀将甲板前端的中间一条从板件上切下，贴至中心参考线位置，前端以抵住船艏柱为准，并以在甲板上画好的标记线为基准，将标记线对齐，依次把左右两边的各条按顺序排列铺装上去，（如图84、85）。为了显示横梁结构，我们也可以用局部镂空的方式来铺装。

制作要点：
铺装甲板前应将甲板横梁的面进行整体的打磨，确保甲板横梁面的平滑，甲板板件在使用前必须画上标记线，并尽量多画几条，铺装时在每条甲板条和横梁的接触点上都要涂胶粘牢，以画好的标记线为基准，对齐每一条标记线。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之十
主甲板压条【24】和舷墙立柱【25】的安装
工具和材料：
小平锉，半圆锉，笔刀，安特固胶水。
压条左右两边分别由四小段带卡口的弧形条组成（如图86）
1.        安装时，首先要由船体的前端逐一排放好，先比对一下各个卡口与各肋骨的端头是否能正常卡入，发现有不合适的卡口，要用笔刀和小锉刀把其修整合适（如图87）。
2.        然后将带有打磨线的一侧修出斜面，安装时要由前至后逐段进行，每两段间的接点处的端头，都有略长的加工余量，制作时可以根据需要加工成合适的长度（如图88）。用胶将其与甲板面粘合固定。
3.        舷墙立柱的下边角要紧贴压边条来安装，这样，就必须要求把立柱的下边角修成与压边条的斜角相吻合的凹角形状（如图89），准确的安装位置应对照三号图纸来确定，安装位置有的是在两个肋骨端头的之间，这可直接胶粘上去，但有的是船舷立柱全压和半压在肋骨端头的，这就需要按照图纸的位置要求，把肋骨的端头修成所需的形状。安装时为了保证立柱与肋骨的排列整齐，可用一条细线从船首牵至船尾的某个肋骨的上端头（如图90）这样安装立柱时就可以用此线作定位点，把立柱的上端头紧贴住此线。下端面用胶粘到甲板的合适位置即可。

制作要点：
    压条的卡口必须根据实际情况修至合适，安装时务必与每条肋骨的端头卡到位，舷墙立柱的下端角要修的与压条相吻合，安装位置要严格按照图纸，并且左右两侧不能有太大的凸凹变化，要保证与船体的弧度变化相一致，且顺滑自然。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之十一
后尾舱的制作
工具和材料：
笔刀，安特固胶水，黑色漆。
1.          首先是尾舱前挡板【26】的制作，沿着其前面的上边缘粘上一条3mmx1mm的木条（需用染色液或漆染成黑色）作装饰用，再把套材所配的小窗框和门框安装上，反面用5mmx1mm的木条纵向紧靠门框两侧粘两条，横向上下平行粘两条，两端上角的缺口是用来卡后甲板横梁承梁材的，舱门的后面如图所示，再用2mm宽的铜片制作合页把门和门框连接到一起（如图91-92）。

2.          接下来就可以把前挡板【26】卡装到第73号肋骨上面了，两侧与肋骨相接的位置要略作修整，以确保能够紧密结合（如图93）。
3.          然后在左右两侧船舷上用2x4mm的木条，沿着最上边一排的三角定位点安装上后甲板横梁的承梁材【40】，承梁材的后端与尾柱顶横材的两端相连（如图94-95），用胶粘牢固定。前端与首根后尾肋骨（62号）前端对齐。

4.        在后尾舱【27】内还可另分隔出一个小的仓室如图98）
先用铜片做好门的合页，然后用合页将门和门框连接到一起，再沿着门框后面边缘粘上1x5mm的木条；隔板的上边缘也粘一条1x5mm的木条（如图99）。把组装好的门的隔板安装到后尾仓内。
5.        将后桅座【18】中间的桅脚孔加工成上大下小的倒锥形，按照舱内甲板的定位点安装到甲板上面，再紧贴其前端安装上一个小舱顶盖（如图101）。
6.        另外还可以制作一些舱内小物件来丰富船舱内部，如桌子、椅子、床等等。整体室内效果（如图102）。此效果仅供参考，制作者可自行改造。

陆海晴空

1：48全肋骨鲨鱼号套材制作教程之十二
炮车甲板【30】的安装
工具与材料：
笔刀，安特固胶水，铅笔
炮车甲板是主甲板两侧略高于主甲板，上面带有长方形栅格板的一层用来安装炮车装置的甲板。
1.        安装上炮车甲板的前端挡板【28】，挡板是由中间的主挡板和两端的三角形的肘材组成（如图103），安装在船体前端与7号肋骨相结的位置。安装前首先要把7号肋骨位置上的甲板压条，用笔刀切出一个与档板厚度相同的小切口，以便档板卡入（如图104），然后就可以把挡板两端的肘材卡上并略做修整，使其与肋骨紧密结合再把中间的主档板与两端的三角肘材相结合（如图105）。
2.        用炮甲板定位模版【93】，前后两端对齐主甲板的中线位置，平铺在主甲板上，用铅笔顺着模版的左右两边各画定位线（如图106-107）。
3.        用L形木线【32】紧贴着挡板的后侧面的中间舱口位置围一个16mmx16mm大小的方形舱口外框（如图108）。再将艏部舱口盖【70】安装到舱口内（如图108-1）

4.        接下来，用L形的木线沿事先画好的定位线，为左右两侧炮车甲板各做一根封边条（木线厚的一边，也就是靠主甲板中间的一侧与定位线对齐），木线的前端切成斜尖状与舱口边框相结，后端与尾舱的前挡板【26】相接（如图109-111）。
5.          炮甲板横梁【29】的安装，炮甲板横梁是由一根小纵梁和两根小横梁为一组，分多组组成。纵梁与横梁是以燕尾榫形式相结合的。所以纵梁的卡口要加工成燕尾榫，并且横梁与之相接的端头的下面也要修成能够与其配合的形状（如图112），横梁和纵梁都有一定的加工余量并且在船体上也有一定的斜度，这就要依据需要来加工了，纵梁要把多余的部分从两个端头同时切除，保证其卡口在梁体的居中位置。纵梁是安装在紧靠肋骨的两个舷墙立柱之间的位置（如图113），横梁的斜度与走向要按照二号图纸来确定，长度以顶住边条的下台阶为准，多余部分切去。影响其安装的舷墙立柱的端头可适当切去（如图114）。每一部分都要用胶固定，所有横梁会一直排列至尾舱的前挡板（如图115）。左右对称安装。

6.        炮甲板【30】的安装，首先将方形栅格板【31】安装到炮甲板的各个方孔内，然后依照边条的弧度把甲板的内边稍加修整，使之能够与边条紧密结合，外侧要依据船体的内边弧度修整，最终使整个甲板与每一根横梁能够紧密结合。用砂纸整体打磨光滑，在每一根横梁上面上胶后就可以安装了（如图116）。
7.        炮甲板的外边侧还要压上压条【33】，压条是由三段组成，安装前先把压条的外侧底面修出斜边（如图117），以确保其与舷墙各部件能够更好地接合，内边按打磨线打磨成斜边。用胶粘合到甲板上即可（如图118）。
8.        在甲板的板面上顺着各横梁的走向用铜丝打上船体的模拟钉销。

制作要点：
本肋骨结构的船体为了更多的展示其内部结构，炮甲板只安装了一侧，另一侧则是完全裸露出内部横梁和所有内部构件的。所以所有的纵梁、横梁以及各个内部构件加工时必须要求精细、精准，组装时也要做到准确、紧密并且牢固。只有细节的精细到位才能保证整体的美观。

少木

好教程啊，明显增加我们选择的难度！