本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 14:58 编辑
继续西北风的制作
组装驾驶室，因为也是散件，没有设计榫接定位，不容易粘接组装，想了个一次性粘结的办法。
所有需要一次粘结的板件，根据连接位修磨角度，用透明包装胶带粘纸粘好，涂好胶水，用角铝定位直角，效果还不错。
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 13:57 编辑
驾驶室毛胚做好后，还发生了一点意外，一阵风吹来，掀动窗帘，把驾驶室带出窗外，我家可是25楼高层，发现落在2楼阳台，找回来后发现两处伤痕，竟然没有散架，呵呵
但是损失了图中顶盖，怎么也找不到了。
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 15:51 编辑
西北风船舵的制作。
没有木工车床、微型台钻和分度盘，全凭手工了。
本帖最后由 lyming744 于 2015-4-26 15:39 编辑
游艇船锚的制作，
根据比例图游艇锚的用料较薄，最好用铜皮制作比较理想，但我没有，就连薄板也缺1mm以下之料，好在不多，只能手工开料（没有小台锯）。
赏心悦目！
呵呵，正是您处拍来的，层板经过切割变形在所难免。
海威 发表于 2015-4-26 20:31
看板件上面的字应该是我卖出的板件，6MM板在我这边很平没想到还是弯！
估计您那里是南方吧，南方生产的板件到了北方一般都会因为干燥发生变形，整张的层板也会这样。板件切割下来一定要尽快粘接固定，整张的板子要用重物压起来保存才行。
lyming744 发表于 2015-4-26 14:50
游艇船锚的制作，
根据比例图游艇锚的用料较薄，最好用铜皮制作比较理想，但我没有，就连薄板也缺1mm以下 ...
这个船锚用ABS材料制作会更方便一些。
sax_yang 发表于 2015-4-30 11:27
这个船锚用ABS材料制作会更方便一些。
您说得极是，abs板料做的话会更精致点，加工会容易些，但也没有合适的材料。
我用的是榉木，还是用小外甥的积木块制作的，其它木料还不一定行，呵呵。